При практическото приложение на двигателя, поради неправилна защита, двигателят може да се повреди или дори да изгори от време на време. Поради тази причина двигателят обикновено трябва да прилага следните електрически защитни мерки:
(1) Защита от късо съединение: своевременно прекъснете големия ток на късо съединение на двигателя и неговите линии, в противен случай големият ток на късо съединение бързо ще изгори двигателя. Линии и друго електрическо оборудване, което причинява големи загуби. За двигатели с ниско напрежение под 500 V обикновено се използва предпазител или електромагнитно незабавно освобождаване на прекъсвача за защита от късо съединение.
(2) Защита от претоварване (претоварване): За тока на претоварване на двигателя предпазителят може да не е изгорял, така че защитно устройство за прекъсване на тока на претоварване трябва да се настрои отделно. Когато двигателят е претоварен с 20 процента, релето ще действа в рамките на 20 минути, за да прекъсне захранването. Двигателите обикновено използват термични релета (които работят с контактори) или термични прекъсвачи на прекъсвачи за защита от претоварване.
(3) Защита при работа в отворена фаза (известна също като защита при работа в отворена фаза или защита при работа в две фази): защитата при работа в отворена фаза също е вид защита от претоварване и общите термични релета не могат надеждно да защитят двигателя от отворени фазова работа (с отворена фаза) с изключение на термични релета на защитни устройства). Следователно, когато условията позволяват, трябва да се инсталира отделно защитно устройство за работа при отваряне на фазата. Има много методи и устройства за защита от отказ на фаза на двигателя, но компонентите, които изпълняват защита от отказ на фаза, се разделят на: електромагнитна защита от отказ на фаза, която директно управлява действието на електромагнитното реле чрез използване на сигнала за отказ на фаза; Фазова защита; защита от прекъсване на фазата чрез действие на термичен елемент. Често използвани методи за защита са:
① Използвайте термично реле със защитно устройство за отказ на фаза за защита от загуба на фаза;
② Защита от повреда на фазата на релето под ток;
③ Нулева последователност
Защита от прекъсване на фазата на реле за напрежение;
④ Защита на прекъсване на фазата на реле за напрежение на предпазителя;
⑤ Използвайте защита на токов трансформатор с бързо насищане.
(4) Защита от загуба на напрежение и ниско напрежение (ниско напрежение): За да се предотврати стартирането и работата на двигателя при прекалено ниско напрежение и самостартирането, когато двигателят внезапно се изключи по време на работа и след това възобнови захранването, загуба на напрежение и ниско напрежение обикновено се използват. защита от налягане. Електромагнитният механизъм на променливотоковия контактор, освобождаването при загуба на напрежение на прекъсвача, освобождаването при ниско напрежение на стартера с автоматична декомпресия и релето за напрежение могат да играят ролята на защита от загуба на напрежение и ниско напрежение. Когато захранващото напрежение е толкова ниско от 35 процента до 70 процента от номиналното напрежение, електромагнитът ще бъде освободен и освобождаването при загуба на напрежение ще действа, за да прекъсне захранването.
(5) Защита от заземяване или нулева връзка: Когато корпусът на двигателя е зареден, това е защитно устройство, което не позволява на хората да докоснат корпуса и да получат токов удар. За да се гарантира нормалната работа на двигателя, в допълнение към нормалната употреба в съответствие с работните процедури и вниманието към нормалното наблюдение и поддръжка по време на работа, трябва да се извършват и редовни проверки, за да се свърши добра работа при поддръжката на двигателя. По този начин някои неизправности могат да бъдат отстранени навреме, да се предотврати появата на неизправности и да се осигури безопасна и надеждна работа на двигателя. Времевият интервал за редовна поддръжка може да се определи в зависимост от типа на двигателя и средата на използване.